Se ha completado el viaducto de acero del puente principal del puente marítimo más grande del noreste de China.

Recientemente, el caballete de acero del pilar principal del puente Dalian Changhai, construido por la Sexta Oficina de CSCEC (CSCEC Silk Road), fue cerrado y conectado con éxito en condiciones de frío extremo. Esto marca el inicio de la fase acelerada de construcción del puente principal, el mayor puente marítimo del noreste de China.

El caballete de acero terminado tiene una longitud total de 400 metros y un ancho de 9 metros. Como corredor de transporte clave para la construcción de los pilares del tramo navegable principal del puente, se apoya sobre una sola fila de tres pilotes tubulares de acero de 820 mm de diámetro. La parte superior está construida con cerchas Bailey combinadas con perfiles de acero, y el tablero del puente está pavimentado con placas de acero antideslizantes. Gracias a su diseño riguroso y estructura estable, proporcionará un soporte seguro y eficiente para el transporte de materiales y las operaciones mecánicas durante la posterior construcción de la estructura principal.

Según se informa, el puente Dalian Changhai tiene una longitud total de aproximadamente 25,5 kilómetros, incluyendo un tramo marítimo de unos 19 kilómetros y un tramo terrestre de unos 6,5 kilómetros. Toda la línea se construyó conforme a los estándares de autopista de Clase I, con un diseño de cuatro carriles en ambos sentidos. Se trata del proyecto de autopista terrestre-insular en construcción con la mayor inversión en China, así como el único puente terrestre-insular en un condado fronterizo insular chino.

Una vez finalizado, el proyecto eliminará eficazmente el cuello de botella del transporte terrestre-insular y será de gran importancia para mejorar la red nacional de carreteras y promover el desarrollo económico y social coordinado en la región.